分析新能源汽車電池包散熱問題中的機械電氣誘因

來源：散熱器廠家發布日期：2017-06-09

　　新能源汽車的保養方面比起燃油的汽車要相對容易一些，但是在維護過程中要特別注意一些問題，特別是與動力電池包散熱相關的問題，對于近期網友提到新能源汽車機械電氣誘因問題，散熱器廠家工程師進行了詳細分析。

　　影響新能源汽車散熱不良的原因有很多，除了前篇文章說到的因素之外，碰撞也是引起機械觸發熱失控的一種不可忽視的因素，即是汽車劇烈碰撞或嚴重事故中引發電池受損而影響散熱。為什么會影響電池的散熱呢？因為動力電池受損時可能會產生由于短路而引起的熱管理失控，機械受損通常情況下是瞬間發生的，在實際生活中的突發事故、強烈的撞擊、翻車、擠壓都會導致電池在很短的時間內發生機械損壞，從而引起動力電池的熱管理系統出現問題。

散熱器廠家

　　目前來說，由于機械電氣誘因的發生情況不確定性，要解決碰撞(機械)觸發熱失控的方式除了加強對動力電池散熱系統功能，另外則是做好電池的結構安全性保護設計，目前比較科學而又經過實踐驗證的有3種設計路線：

　　（一）加強組裝結構設計：塑料框架支撐+鋼帶預緊的組裝結構以及高強度骨架，這樣性價比較高是不錯的選擇；

　　（二）可靠性設計：利用電池包隔振連接器減少震動磨損，彈性浮動板保證連接可靠性，進行IP68方式防塵設計；

　　（三）防碰撞輕量化設計：防碰撞CAE結構優化，滿足強度要求的電池模組輕量化，方殼系統質量成組效率>90%，這對于提高續航能力也是很有好處的。

　　散熱器廠家的工程師認稱，電動汽車動力電池須符合性能與安全相關要求，安全性測試驗證要滿足熱測試(高溫危險、熱穩定、無熱管理循環、熱沖擊循環、被動傳播電阻)，電性測試(短路、過充電和過放電)和機械性測試(沖擊、掉落、穿刺、翻滾、浸入、壓碎)的安全要求。提高電動汽車安全性，還需要散熱器廠家、科研機構、動力電池整個產業鏈條等多方的共同努力，技術的融合以及系統性的設計，才能保證新能源汽車的整體安全性。

　　新能源汽車必將普及，隨著相關的技術的進一步發展，電力電池的續航能力、散熱系統性能、電機相關性能也會得到提高，從而更好地服務于人類的出行。

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