近日，中汽協(xié)公布了本年度新能源汽車的銷量情況，8月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成7.2萬(wàn)輛和6.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為67.3%和76.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成5.8萬(wàn)輛和5.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)79.6%和95.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.4萬(wàn)輛和1.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.4%和21.6%。動(dòng)力電池散熱專家從數(shù)據(jù)可以看出，新能源汽車在本年度呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是從純電動(dòng)汽車的銷量上看，純電動(dòng)汽車正逐步的被人們所接受。

　　本年度前8個(gè)月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量32萬(wàn)輛

　　動(dòng)力電池散熱專家據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成34.6萬(wàn)輛和32.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)33.5%和30.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬(wàn)輛和26.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)45.4%和43.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成6.2萬(wàn)輛和5.9萬(wàn)輛，比上年同期分別下降2.6%和7.5%，插電式混動(dòng)力汽車略有下降。

　　從生產(chǎn)情況來(lái)看，8月份新能源乘用車的產(chǎn)量為5.8萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車4.5萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力乘用車1.3萬(wàn)輛；新能源商用車產(chǎn)量為1.4萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)商用車1.3萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力商用車0.1萬(wàn)輛。動(dòng)力電池散熱專家從銷售情況來(lái)分析，8月份新能源乘用車的銷量為5.5萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車4.4萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力乘用車1.1萬(wàn)輛；新能源商用車銷量為1.3萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)商用車1.2萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力商用車0.1萬(wàn)輛。

　　各車企新能源汽車產(chǎn)銷量呈不同程度增長(zhǎng)

　　據(jù)動(dòng)力電池散熱專家了解，眾泰汽車8月份各類型汽車產(chǎn)、銷量分別為2.35萬(wàn)輛、2.31萬(wàn)輛，各環(huán)比增長(zhǎng)約10%；前8月各型汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)、銷量分別為14.84萬(wàn)輛、15.04萬(wàn)輛，均同比下滑約25%。值得注意的是，眾泰汽車8月純電動(dòng)乘用車產(chǎn)、銷量環(huán)比上月大幅下滑超五成，分別為1284輛、1287輛。江淮汽車8月生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車2743輛，同比增長(zhǎng)84.34%；8月銷售純電動(dòng)乘用車2603輛，同比增長(zhǎng)101.94%。今年1-8月，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售純電動(dòng)乘用車14474輛，同比增長(zhǎng)20.20%。

　　福田汽車8月銷售新能源汽車1343輛，同比增長(zhǎng)88.58%；1-8月累計(jì)銷售6587輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)88.58% ；8月生產(chǎn)1336輛，1-8月累計(jì)生產(chǎn)6930輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)58.94%。上述新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車（包含插電式混合動(dòng)力和普通混合動(dòng)力）、LNG 和 CNG 等。純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，福田汽車純電動(dòng)汽車8月生產(chǎn)522輛，同比增長(zhǎng)33.16%；1-8月累計(jì)生產(chǎn)1270輛，同比下降54.1%；8月銷售528輛，同比增長(zhǎng)190.11%；1-8月累計(jì)銷售1178輛，同比下降41.88%。

　　曙光股份8月生產(chǎn)新能源客車8月生產(chǎn)了42輛，同比增長(zhǎng)180.00%；銷售了42輛，同比增長(zhǎng)600.00%。

　　動(dòng)力電池包散熱專家稱，新能源汽車在2017年度銷量呈現(xiàn)增長(zhǎng)的現(xiàn)象說(shuō)明了，新能源汽車逐漸的被人們所接受，另外從側(cè)面也可以反映新能源汽車的技術(shù)水平有所改善，無(wú)論是從續(xù)航能力，還是從動(dòng)力性能上來(lái)看，都有了質(zhì)的提升，新能源汽車行業(yè)正走向成熟。